Главная>Изменения>Изменения ПДД с 8 июня 2016 года. Опасное вождение

Изменения ПДД с 8 июня 2016 года. Опасное вождение

Спустя почти 8 месяцев после первой новости о введении в Правила дорожного движения понятия "опасное вождение" 30 мая 2016 года вышло Постановление Правительства №477, вводящее соответствующие изменения в ПДД.

До последнего обсуждения поправки предполагали введение нового термина. Однако, изменения коснулись пункта 2.7 правил общих обязанностей водителей в части запретных действий (управление в состоянии опьянения, без водительского удостоверения и так далее). С 8 июня 2016 года пункт 2.7 дополнен запретом на опасное вождение.

Понятие "опасное вождение" описано "вложенными" причастными оборотами и перечислениями одним предложением из 121 слова. Разберем, что в итоге изменилось для водителей с вводом данного предложения.

Опасное вождение - запрещенные действия

2.7. Водителю запрещается:

...

опасное вождение, выражающееся в неоднократном совершении одного или совершении нескольких следующих друг за другом действий, заключающихся в невыполнении при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия, несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства, несоблюдении бокового интервала, резком торможении, если такое торможение не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия, препятствовании обгону, если указанные действия повлекли создание водителем в процессе дорожного движения ситуации, при которой его движение и (или) движение иных участников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба.

Согласитесь, не самый простой текст для восприятия. Разложим его по полочкам.

Невыполнение требования уступить дорогу при перестроении при наличии такого требования (нарушение п.8.4 Правил)

Перестроение с нарушением
Перестроение с нарушением

Перестроение при интенсивном движении без необходимости совершения маневра (нарушение п.9.4 Правил)

Опасное вождение - шашки
Опасное вождение - шашки

Несоблюдение безопасной дистанции (нарушение п.9.10 Правил)

Нависание на хвосте
Нависание на хвосте

Несоблюдение безопасного интервала (нарушение п.9.10 Правил)

Междурядье
"Междурядье"

Резкое торможение (нарушение п.10.5 Правил)

Учитель
"Учитель"

Препятствие обгону (нарушение п.11.3 Правил)

Препятствие обгону
Препятствие обгону

Как видите, суть опасного вождения - это нарушение определенных пунктов Правил. Нарушение одного из этих пунктов один за другим (например перестроение + резкое торможение), либо нарушение одного из этих пунктов последовательно более одного раза (напримр, перестроение при интенсивном движении - "шашки") образуют составную часть опасного вождения.

Вторая составная часть образуется в случае, если совокупность вышеприведенных нарушений Правил создаёт угрозу ДТП. Только при выполнении этих условий вождение будет являться опасным.

Как доказать опасное вождение?

С одной стороны любое нарушение Правил дорожного движения создает угрозу ДТП, с другой - пункт 10.1 Правил обязывает снизить скорость вне зависимости от наличия преимущества, то есть снимает эту угрозу. Грань между созданием угрозы очень тонкая субъективная и неопределенная.

Опасное вождение на мотоцикле
Опасное вождение на мотоцикле

Безопасная дистанция - величина неопределенная, безопасный интервал - величина неопределенная.

"Шашки" проходят на скорости значительно выше общего потока и участники из потока даже не успевают среагировать, как "шашечник" уже далеко впереди, то есть помехи не созданы.

Удивительно, что за рамками опасного вождения осталось несоблюдение скоростного режима. Величина определенная, во многих случаях с возможностью фиксации. А ведь именно нарушение скоростного режима - причина львиной доли ДТП.

Опасное вождение на автомобиле
Опасное вождение на автомобиле

Таким образом фактами доказать факт опасногог вождения - невозможно, только субъективная оценка.

Какой штраф за опасное вождение?

Первый справедливый вопрос: "Как можно штрафовать без наличия фактических доказательств?" В данной редакции понятие опасного вождения сводится к нарушению, которое определяется постфактум, то есть после совершения ДТП. В этом случае, совокупность нарушений уже имеет определенный характер.

Случилось ДТП - значит предшествующие действия несли такую угрозу. Далее при изучении материалов ДТП доказать имело ли место опасное вождение не составит большого труда. Более того в положительную сторону развивается практика по бесконтактным ДТП, то есть провокатор является участником ДТП.

Сумма штрафа на момент введения поправок в ПДД 8 июня 2016 года - не определена. По информации различных источников она составит от 1000 до 5000 рублей и будет утверждена к сентябрю 2016 года.

Нужно ли "такое" опасное вождение в ПДД?

Безусловно, да. Несмотря на то, что формулировка громоздкая и разрабатывалась более полугода - говорить, что поправка бесполезная - нельзя. Вероятнее всего с применением практики она будет доработана. Возможно практика сложится, что субъективных оценок будет достаточно для вынесения решения о наказании, а возможно эта поправка в ПДД останется галочкой по выполнению плана. Как минимум потребуется хотя бы один год для определения эффективности. Уже сейчас можно говорить, что лихачи, устроившие ДТП будут наказаны значительно серьезнее.

Остались вопросы? Спросите у автоюриста

В следующем материале:

Оставить комментарий


Защитный код
Обновить

Комментарии  

Николай
0 # Николай 15.11.2016 12:45
Этот термин из категории ИБД(Имитация бурной деятельности) Оно даже и не термин. Пустой набор букв. А скоро еще и штраф хотят сделать.
Цитировать
Андрей
+1 # Андрей 13.11.2016 03:23
Не вижу смысла создавать дополнительные термины, если все перечисленные виды нарушений уже оговорены в ПДД. На мой взгляд, термин "опасное вождение" - это очередной вариант для "развода" водителей. Если было несколько нарушений поряд, то и за все нарушения нужно штрафовать, суммируя штрафы. Непонятно. зачем ещё нужно создавать лишний термин? Мне кажется, что законодателю нужно привести ПДД к такому состоянию, чтобы исключить из ПДД различного рода неопределенност и и возможность двойного толкования - это было бы гораздо более полезным делом.
Согласен с автором статью по поводу "шашек". Если водитель-шашечн ик никому не создал помех для движения, то какое же здесь нарушение?
Цитировать